Railway bridge over the Ohře in Cheb, Stenen spoorwegbrug in Cheb, Tsjechische Republiek

Het spoorwegviaduct van Cheb overspant de Ohře met twaalf middelste bogen van 12 m overspanning op pijlers, met aan beide uiteinden drie kleinere bogen. Het is 378 m lang en 6,75 m breed, en de sporen liggen ongeveer 25 m boven de rivier. Oorspronkelijk graniet uit het Fichtelgebergte, werd het bouwwerk na 1946 in monolithisch beton herbouwd.

Gebouwd door de Koninklijk Saksische Staatsspoorwegen voor de lijn Herlasgrün–Eger, werd het viaduct op 1 november 1865 voor het treinverkeer geopend en kostte bijna 500.000 taler. Bombardementen van de US Air Force verwoestten het in april 1945; de ČSD bouwden het vanaf 1946 in beton weer op, met heropening op 19 mei 1951.

De brug toont hoe spoorverbindingen zich in het landschap rond Cheb integreerden, waardoor de stad zich kon ontwikkelen als transportknooppunt. Bezoekers kunnen de stevige constructie zien die, trein na trein, de regionale economie vooruitbracht.

De brug is zichtbaar vanuit de stad en kan van verschillende uitkijkpunten worden bekeken, met name vanuit het nabijgelegen riviergebied of vanaf de weg eronder. De beste uitzichten zijn in de vroege ochtend of laat in de middag wanneer het licht de steendetails benadrukt.

De brug werd waarschijnlijk ontworpen door Heinrich von Hügel. Bij de wederopbouw van 1946 tot 1951 verving monolithisch beton het oorspronkelijke graniet uit het Fichtelgebergte, waarbij de oude buitenvorm behouden bleef; in de dam werd een nieuwe opening gemaakt voor de Pražská-straat, die voorheen door de eerste grote boog liep.