Poolcirkel-spoorlijn

De Salekhard-Igarka-spoorlijn kruist de arctische toendra tussen de riviersystemen van de Ob en de Jenisej, gepland als route voor grondstoffen en passagiers. Het grootste deel van de lijn werd nooit voltooid en ligt nu verlaten in het noordelijke landschap, terwijl korte secties verder oostwaarts nog in gebruik zijn.

De bouw begon in 1949 met gedwongen arbeiders uit kampen en moest een nieuwe verbinding voor industriële goederen creëren. Na de dood van Stalin in 1953 stopten de werkzaamheden en de lijn werd nooit afgemaakt.

De spoorweg blijft een getuigenis van Sovjetindustrialisatie, met verlaten infrastructuur en overblijfselen van werkkampen verspreid over het noordelijke landschap.

Vandaag blijft alleen een sectie tussen Nadym en Novy Urengoj in bedrijf, terwijl andere delen als ruïnes in de wildernis liggen. Plannen om de lijn naar Salekhard nieuw leven in te blazen richten zich op 2030, maar het grootste deel blijft onbereikbaar en zonder regelmatig verkeer.

Elf locomotieven bleven achter en roesten nog steeds in de toendra, stille getuigen van een nooit voltooide visie. Plaatselijke mensen noemen de lijn soms de Dode Weg vanwege het lot en de harde omstandigheden tijdens de bouw.

Officiële opening: 1949

GPS-coördinaten: 65.85000,88.06667

Laatste update: 5 december 2025 om 00:41