Rio-Niteróibrug

De Rio-Niterói-brug strekt zich 13,3 kilometer uit over de Baai van Guanabara en bereikt een hoogte van 72 meter boven het water. De betonnen constructie draagt meerdere rijstroken over de volledige lengte, met een centrale overspanning van 300 meter.

De bouw begon in januari 1969 met modulaire componenten die in Engeland werden vervaardigd en naar Brazilië werden verscheept. Het project werd voltooid na meerdere jaren intensief werk, waardoor de verbinding tussen Rio de Janeiro en Niterói werd getransformeerd.

De officiële naam eert de Braziliaanse president die de bouw tijdens de militaire periode goedkeurde. Automobilisten ervaren de oversteek als een directe verbinding tussen twee grote steden, die dwars door de baai snijdt in plaats van eromheen te rijden.

De toloversteek bedient dagelijks meer dan 150.000 passagiers en reduceert de voormalige 120 kilometer lange reis tussen de twee steden tot een directe route. Bestuurders moeten rekening houden met spitsuren, aangezien de route vooral tijdens ochtend- en avondspitsen druk bereden wordt.

Tot 1985 gold deze oversteek als de op een na langste brug ter wereld, alleen overtroffen door Lake Pontchartrain Causeway in de Verenigde Staten. Het modulaire bouwsysteem uit Engeland maakte een opvallend snelle assemblage ter plaatse mogelijk ondanks de enorme lengte.

Locatie: Rio de Janeiro

Ontstaan: 4 maart 1974

Officiële opening: 4 maart 1974

Hoogte: 72 m

Lengte: 13.300 m

Langste overspanning: 300 m

GPS-coördinaten: -22.87111,-43.15669

Laatste update: 4 december 2025 om 20:03